■4月1日新規公開分のご案内
★鉄道ファン2020年6月号
今月公開の「鉄道ファン2020年6月号」の見どころと，すでに公開済みの誌面から注目記事をピックアップいたしました．

■この記事に注目！
鉄道同士の立体交差は，高架鉄道の増加とともに珍しいものではなくなりました．この2020年6月号で取り上げた「富山駅の路面電車が南北接続」で解説されている富山駅は，厳密には鉄道（駅）と軌道（停留場）の交差ですが，興味深い歴史を持っています．北側の元富山港線である富山ライトレール（→後に富山地鉄と合併）は，JR富山駅から分岐し，晩年は457系などが運行されていた路線でした．立体交差の上を行くのは北陸新幹線と在来線で，国鉄時代の富山駅を知っている身からすれば，この「南北接続」はまったく未来図を見ているような出来事でした．
　https://railf-library.jp/user/content/epubview?name=rf2020_06

■公開済みのバックナンバーから
2006年10月号では「立体交差駅66X」を特集しました．執筆と解説は短絡線ミステリー特集と同じ祖田圭介氏．全国のJRと民鉄の立体交差地点にある駅を取り上げ（片方または両方が地下の場合は除く），その構造別に分類．一部では旅客流動も盛り込みました．なかでも懐かしいのは，九州の折尾駅と首都圏の下北沢駅で，折尾駅は鹿児島本線に並行する高架ホームに統一，下北沢駅は小田急線の地下化で，見た目は地上区間の井の頭線だけの駅となったため，本稿の写真はもはや貴重なものと言えましょう．
　　https://railf-library.jp/user/content/epubview?name=rf2006_10

■本誌以外の絶版本
　「運転業務資料」にて『最新　電車運転理論』の公開をはじめました．
　https://railf-library.jp/user/content/ttview?name=urec

先に公開している『運転理論（蒸気機関車）』『運転理論（直流・交流電気機関車）』に続く3部作のひとつです．初版は昭和44年発行で，平成20年に発行した第25版を公開します．今月は表紙・目次に続き「第１章　総説」「第２章　電動機の特性」「第３章　電車特性」を公開いたしました．


◆編集後記◆
◇本誌（印刷版）の作業工程が早まり，日程の管理が変わりました．毎月の校了日は体内時計としてすり込まれているものしたが，その変更はたとえわずかでも，そう簡単に片付くものではなさそうです．（だ）
◇暖かさを通り越えて暑いくらいの日があると思ったら、今週は寒の戻りがやってきました。三寒四温でしだいにあたたかくなる春ではなく、気温が急上昇・急下降を繰り返している感じです。体調を崩しやすい気候だけにお気を付け下さい。（ひ）