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12月1日に新規公開した内容のご案内をいたします。

★「鉄道ファン」バックナンバー（2019年1・2月号）★
　見どころと，すでに公開済みの誌面から注目記事をピックアップいたしました．

■この記事に注目！
　今回は2019年1月号のp102～107に掲載の「入換運転を見る」をご紹介いたしましょう．
　当連載は，駅のホームから眺められる日常的な入換作業を取り上げたもので，2018年11月号から始まりました．2019年1月号では，東武鬼怒川温泉駅での“SL大樹”の入換，操車をじっくりと眺めることが可能で，その様子をお伝えしています．機関車が客車との連結・解放を繰り返し，組成や行き先を変えるのは言葉には伝えにくい，何とも言えないわくわく感があります．走行シーンを見聞するため，駅間に出かけるのも良いですが，駅で入換をただ眺めているのも楽しそうです．
　https://railf-library.jp/user/home/year?year=2019

■公開済みのバックナンバー
　2019年2月号では，千代田線の6000系引退を機に，同系列の特集を組みました．6000系は制御方式を始め性能面でも注目されましたが，前面非対称とした車体デザインも特筆されます．
　https://railf-library.jp/user/home/year?year=2019

本誌でこれを最初に取り上げたのは試作車が登場した1968年10月号．当時，千代田線という名称は未決定で「9号線用試作6000形電車」と呼ばれていました．
なお，この1968年10月号には国鉄の新車としてキハ181系が紹介されているほか，西尾克三郎氏撮影のグラフ（C53流線形など）も収録．見ごたえのあるバックナンバーです．
　https://railf-library.jp/user/home/year?year=1968


★本誌以外の絶版本★
■『近代　客貨車の構造と理論」東鉄運転部客貨車課編著　交友社刊
　昭和41年10月10日初版、昭和47年6月15日 改訂増補第4版
　576-667頁『第５編　電気装置』の次の章を公開しました．
　・第１章　客貨車電気装置
　・第２章　車両用発電機
　・第３章　車両用蓄電池
　・第４章　車体配線および電気機器　第１節　車体配線
　・第４章　車体配線および電気機器　第２節　２０系客車の電気機器
　・第５章　電気暖房装置
　https://railf-library.jp/user/home/ttlist?cat=12


◆編集後記◆
◇今年も早いもので年末を告げる12月となりました．今年は，振り返れば暑い夏が思い出され，1ヵ月ほど前は上着など無用の陽気でしたが，もはやコートが必須となりました．何かと慌ただしさを感じる年末年始の進行，今年こそ余裕を持って誌面作りにあたりたいところです．（だ）
◇「のぞみ」が年末年始に全車指定席となります．今後はゴールデンウィークとお盆期間にも全車指定席にするとしています．JR東日本は「スワローあかぎ」から在来線特急の全車指定席をはじめ，徐々に対象列車を増やしています．JR北海道は来春のダイヤ改正で札幌～室蘭・函館と札幌～帯広・釧路の特急を全車指定席にします．この流れは，今後続くのでしょうか．（ひ）