■8月1日新規公開分のご案内
今月公開の「鉄道ファン」バックナンバー（2017年11月号～2018年2月号）の見どころと，すでに公開済みの誌面から注目記事をピックアップいたしました．

■この記事に注目！
2017年11月号のp116～119「JR東日本の人気列車をドライブしよう」をぜひご覧ください．鉄道ではなくレンタカーの話しですが，思いっきり車両と関連の深い展開です．ここに掲載されている自動車を見れば一目瞭然，レンタカーの各車にラッピングされているのは新幹線のカラーリングで，どの系列がベースになっているかは説明するまでもないでしょう．国鉄特急色まであったのですね．JR東日本の駅レンタカーだからこそなし得たものですが，レンタカーは新陳代謝が激しく，残念ながらすでに失われている可能性が高いです．当時の記録として留めておきたいと思います．
　また，本誌8月号のCARINFO欄では，ゆいレール（沖縄都市モノレール）3両編成化の話題を取り上げましたが，当モノレールについては取材記事がほとんどありません．そこで今回は貴重なゆいレールについてのREPORTが掲載された2017年2月号をご紹介いたしましょう．当時は那覇空港－首里間約13kmの路線で，すべてが2両編成という状況ですが，軌道や車両，また乗車方式などの様子が記述されています．なお，路線開業時の開業ニュースは2003年10月号に一報されていますので，関連記事をお探しの方はそちらも参照してください．

■本誌以外の新規公開コンテンツ
『近代　客貨車の構造と理論』は，国鉄の東鉄運転部客貨車課が編著，交友社が昭和41年10月10日に初版を刊行した書の，昭和47年6月15日 改訂増補第4版です．同書の下記項目を今月公開しました．
　「第3編 ブレーキ装置」内　第3章 空気ブレーキ　198-313頁
　https://railf-library.jp/user/home/ttlist?cat=12

編集後記
◇今年も日差しが強烈な季節となりましたが，近年の夏は「危険な暑さ」という表現で報道されるようになりました．そう言えば「猛暑日」という言葉も以前はありませんでした．鉄道趣味にはアウトドアも含まれるので，外出の際は気を付けたいものです．（だ）
◇南阿蘇鉄道が7月15日に7年3ヵ月ぶりに全線での運転再開を果たしました。かの白川第一橋梁をいったん解体して組み直すなど、費用面で無理だと思っていました。さらに肥後大津駅までJR線直通を2往復新設。奇跡的な復活を祝いに行ってきましたが、直通列車には通学する高校生が乗り、トロッコ列車は大盛況でした。（ひ）